Det heter så fint att vi ska förtäta våra städer på ett smart sätt, genom att utnyttja tomma områden som inte spelar någon viktig roll i dag. Och visst kan det fungera i många fall, som Yimby Göteborg förespråkar (läs gärna Olle Janssons inlägg här!)
Men ofta blir det helt fel.
För även om den påbyggda ytan [...]

Det finns många argument mot (ja faktiskt!) att handla och leva miljövänligt och hållbart. Ett av de mest frekventa är att det är för dyrt. ”Min plånbok tillåter mig inte att välja ett mer hållbart alternativ.” ”Jag tycker det är orimligt att betala mer än xx kr för en yy.”
Hur kan man då slå hål [...]

Häromdagen dök det upp, äntligen.  Ett tungt kuvert fyllt med handlingar som beskriver Göteborgs engagemang för Fairtrade, kommunens målsättning kring etisk upphandling och planer för kommande aktiviteter. Göteborg har härmed ansökt om att diplomeras som Fairtrade City.
Diplomeringsceremonin kommer att äga rum på World Fair Trade Day, lördagen den 14 maj. Det är den dag då [...]

Det är i de historiska ruinerna av det som tidigare var nya Kvillebäckens som värdet för morgondagens område växer fram. Vitalitet behövs för att det ska bli ett område i stadsdelen som inte drunknar i mängden och det är inget som kommer per automatik vid ett nybygge. Nya – gröna – Kvillebäcken måste värdesätta sin [...]

När jag var med och startade magasinet Camino för fyra år sedan så behövdes en röst som visade på allt positivt som faktiskt händer i världen. Inspirerande berättelser från hela världen dök upp i min dator när jag började söka och jag drogs med i en härlig spiral av goda gärningar. När jag tittar på vad som händer idag ser jag ännu fler spännande projekt.

När det började talas mer och mer om miljövänligare stadsplanering och byggande för ett antal år sedan var det kanske framförallt själva byggnaderna som stod i fokus; passivhus har i väl i det närmaste blivit del av de flesta människors vokabulär vid det här laget. I detta blogginlägg kommer jag emellertid att fokusera på ett miljöproblem som oftast är större än husen – både sett till utsläpp och den plats det tar upp – och det är trafiksituationen och allt som här där till. För YimbyGBG går en väl avvägd trafiksituation hand i hand med en socialt, ekonomiskt och miljömässig hållbar stadsutveckling. Det är min uppfattning att blandstaden har de bästa förutsättningarna för ge underlag för en persontrafik som är både effektiv för människorna i staden och bättre för miljön som omger dem än alternativen.

Vad vill du se i framtidens Göteborg? Hur ser Göteborg ut år 2030? Vad innebär begreppet blandstad? Hur ser framtidens klimatsmarta livsstil ut? Det är några av frågeställningarna som kommer att diskuteras under Gröna Stadens bloggvecka som idag går av stapeln.
Under en veckas tid kommer diskussionerna på kvillebäcken.se att kretsa kring hållbar livsstil och alla [...]